Implanté depuis 2007 dans la zone de Sennecé-les-Mâcon, le centre logistique de Carrefour Supply Chain fait partie des 7 entrepôts de la région grand-est. 1000 personnes, 1 300 magasins approvisionnés, et 800 livrés. Carrefour contact, market, Proxi, 8 à 8 font partie de ceux-là. Vous les connaissez tous, et vous êtes déjà rendus dans un de ces magasins. Sachez que lorsque vous allez faire vos courses chez Carrefour, ou l'une de ses filiales, se trouve une énorme logistique derrière. À savoir qu’à Sennecé, on ne prépare que des produits frais, et fruits et légumes.

10h00. Me voilà en face de cet immense entrepôt de 25000 m², lors de cette journée du patrimoine économique. Organisées par le MEDEF 71, pour la seconde année consécutive, ces visites sont l’occasion de faire connaissance avec des entreprises locales plus ou moins connues. J’en profite pour faire connaissance avec Karine Vanetti, responsable développement et relations entreprises au MEDEF 71, dont le Président est Fabien Rossignol, et que 140 entreprises participent à ces week-ends découverte du patrimoine économique départemental.

Guillaume Botella est le directeur du site, mais nous sommes une quinzaine de curieux à être reçus par David Pelegry, responsable transports, et son collègue Nicolas Gardet, responsable exploitation, qui seront nos guides durant ces 90 minutes de visite. Diaporama à l’appui, les deux collègues nous expliquent le fonctionnement de cette grosse machine logistique. Comparé à certains entrepôts qui sont entièrement automatisés, celui du nord de Mâcon est en partie mécanisé. Beaucoup de manutentions donc, pour les 339 collaborateurs du site. 102 femmes et 237 hommes se partagent les mêmes activités, exceptée celle des fruits et légumes réservée à la gent masculine, en raison du poids des colis.

‘’Carrefour Supply Chain fonctionne 24 heures sur 24, 6 jours sur 7. Quotidiennement, c’est environ une centaine de camions, arrivant de chez les fournisseurs, qui livrent tous les matins, et environ 120 qui en repartent le soir’’ explique David Pelegry, avant d’aller visiter l’immense entrepôt. ‘’Il faut bien tout ça pour satisfaire près de 500 clients’’ rajoute-t-il.

Qu’est-ce qu’un colis chez Carrefour Supply Chain ?

Dans l’entrepôt réfrigéré, on parle en colis. Un colis équivaut à un conditionnement spécifique. Exemple, un carton de 8x6 yaourts est un colis. Un autre de 5 pizzas, ou de 10 sachets de salade en est un autre. Un carton de 20 kilos de banane, en est également un autre.

Entre 2 et 3 degrés constants

Nous voilà équipés de vestes anti-froid, et de coques de sécurité aux pieds afin d’aller affronter les 2 ou 3 degrés qui règnent en permanence dans ce vaste hangar. Là, une véritable fourmilière est en action. Préparateurs de commandes croisent les chariots élévateurs dans une chorégraphie quasi parfaite. Les consignes de sécurité draconiennes empêchant toute approche des préparateurs, Nicolas Gardet en commente le fonctionnement. Chaque préparateur est équipé d’un casque audio, et les infos reçues lui indiquent les numéros d’allée, de rayon, le nombre de colis à préparer. Tout est scanné, code barré, contrôlé, pesé, filmé. L’erreur est impossible. Un immense tapis trieur dispatche ensuite les différents colis vers leurs prochaines destinations. Impressionnant.

Trois sites identiques sont en activité en France. Au départ de Sennecé, ce sont environ 1 400 palettes, et entre 100 000 et 120 000 colis expédiés chaque jour. Une chose est sûre, c’est qu’après cette incroyable visite, je ne ferai plus mes courses chez Carrefour de la même manière.

Rémy MATHURIAU