Le Département, à travers son schéma d'aménagement des routes, a décidé de mettre la gomme pour que l'usage du vélo comme moyen de transport se développe aussi sur le secteur rural. L'année dernière, la collectivité départementale votait le plan Tous à vélo, qui a fait parlé de lui notamment par le chèque vélo, permettant à 3 000 foyers de s'équiper. Autre étape du plan : les Assises du vélo.

Le plan vélo poursuit trois objectifs : développer la cohabitation harmonieuse et sécurisée des usages de la route ; positionner le Département au centre d'un réseau d'acteurs vélo ; développer la culture vélo partout en Saône-et-Loire.

Le 2ème objectif a pris corps ce mardi avec les 1ères Assises du vélo, réunissant plusieurs acteurs et actrices de cette mobilité douce. Introduites par Catherine Amiot, vice-présidente, du Conseil départemental en charge de l'écologie, ces Assises se sont déroulées de 10h à 16h30 à l'espace Duhesme.

La vice-présidente indiquait que 54 % des actifs du département résident à moins de 5 km de leur lieu de travail, ce qui fait du vélo un moyen de transport avec un haut potentiel de développement. « Évidemment, il ne s'agit pas de mettre tout le monde sur un vélo mais de travailler à rendre les combinaisons possibles et que les usagers qui le souhaitent prennent le vélo en toute simplicité et en toute sécurité en milieu rural aussi. »

Les associations et la collectivité s'étaient déjà rencontrées en avril pour préparer ces Assises, à partir desquelles le référentiel d'aménagement vélo va être élaboré par une équipe de la direction des routes et infrastructures. Les communautés de communes et les Agglomérations sont également parties prenantes. Ce référentiel servira pour les aménagements et pour les usages.

 

Une table ronde s'ouvrait à 10h, animée par une doctorante en mobilité, Marie Huyghe.

Le représentant de l'ADEME, partenaire et financeur de cette journée, exposait ce qu'il convient de nommer le système vélo. « On parle de système car l'usage du vélo ne se limite pas aux infrastructures qui le facilitent. C’est un ensemble qui comprend aussi les usages, les services, les acteurs. »

Ce propos était illustré par un exemple donné par Juliette Grolée, représentante de la communauté de communes du Clunisois : « le premier frein à l'usage du vélo : le sentiment d'insécurité. Et non les infrastructures comme on l'on pourrait le penser. À partir de là, une association clunisoise a jalonné des routes étroites, établi une carte des itinéraires indiquant les temps de parcours, ce qui a été largement salué par les usagers. »

Là est bien l'objectif de ces Assises, recenser les bonnes pratiques, réfléchir à des aménagements, développer des services (atelier auto-réparation, vélo-bus, location etc.).

Le travail sur le référentiel et le développement des réseaux d'acteurs peut commencer.

 

Rodolphe Bretin

 

 

Aurélien Voiret, Gwendoline Touiss, chargés de mission, Catherine Amiot,

et Patrick Clerc, directeur de la DRI

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Catherine Amiot

Plan vélo du Clunisois