samedi 27 novembre 2021

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Un important dossier d'aménagement concernant la réfection de la rue de la Grosne, axe desservant le port de Mâcon dont le projet de développement fait l'objet d'une attention particulière des Préfets de région et de département, a été examiné jeudi soir en conseil communautaire.

Ce rapport 23 relatif à l'Aménagement-Réalisation de travaux de voirie sur la rue de la Grosne s'inscrit dans le cadre du développement de l’autoroute ferroviaire Calais-Le Boulou.

Par délibération du conseil communautaire du 27 février 2019, MBA s’est engagée financièrement aux côtés de la SNCF et de la CCI 71 afin de poursuivre le développement du fret empruntant l’autoroute ferroviaire VIIA entre Calais et Le Boulou.

Depuis mars 2019 et l’arrêt des trains de 750 mètres au port multimodal de Mâcon, cette exploitation a su convaincre des transporteurs emblématiques de la région. Le nombre de remorques reportées chaque mois sur l’autoroute ferroviaire depuis le port de Mâcon est passé de 300 à 1000 par mois, soit une progression spectaculaire de 233 %.

La première phase de cette opération est une réussite et confirme la nécessité de procéder à la deuxième phase de travaux. Cette dernière prévoit des travaux portés par la CCI 71 au sein du port qui, en synergie avec l’action de l’agglomération, permettra de porter la capacité du terminal de ferroutage à 2 000 remorques par mois.

Ces évolutions rendent nécessaire une rénovation et un aménagement de la rue de la Grosne qui constitue la clé de liaison entre le port de Mâcon et les axes autoroutiers (A6/A406) et qui va supporter des flux de poids lourds de plus en plus importants.

La rue de la Grosne relève simultanément de la compétence de deux collectivités :

  • la voirie située du diffuseur de l’A406 jusqu’à l’entrée d’Aproport a été déclarée d’intérêt communautaire,
  • La voirie située de l’entrée d’Aproport jusqu’à la rue des Frères Lumière relève de la Ville de Mâcon.

La réalisation de ces travaux de voirie dont le coût est estimé à près de 2,2 M€ doit être lancée rapidement car des financements importants de l’Etat pourraient être alloués via le Plan de relance national et la Dotation de Soutien à l’Investissement Local (DSIL) 2020.

Afin de réaliser des économies d’échelle et d’assurer la cohérence du projet, il est proposé que la maîtrise d’ouvrage soit assurée par MBA pour le compte des deux collectivités, que la maîtrise d’œuvre soit assurée, sur saisine de MBA, par les services techniques de la ville de Mâcon.

Le Conseil, après en avoir délibéré, approuve le principe du lancement des travaux de voirie de la rue de la Grosne dans le cadre du développement de l’autoroute ferroviaire Calais-Le Boulou, et le principe de répartition des financements qui s’effectuera en fonction de la nature des travaux effectués sur les différents tronçons, déductions faites des subventions allouées.

Jean-Patrick Courtois précise que la ville bénéficiera de 80 % de subventions venant de la Région et de l'État.

 M. A.

 


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