Anthony Vadot, vice-président en charge des routes et infrastructures, et de la Direction des Routes et Infrastructures du Département de Saône-et-Loire, a présenté jeudi aux maires du Mâconnais les chantiers 2026. Présentation faite à St-Amour-Bellevue. ACTUALISÉ : Le détail des chantiers par canton.
La compétence du Département en la matière se décline ainsi :
- Assurer l'entretien des routes tout en garantissant la sécurité et le confort des usagers.
- Prendre en compte les déplacements multimodaux et fournir une ingénierie publique aux collectivités.
- Intégrer les impératifs environnementaux dans l'activité routière.
Le bilan 2025 s'établit comme suit :
- 173 interventions auprès des communes en 2025.
- 160 études réalisées, dont 99 par le STA du Mâconnais.
- Thématiques principales : voirie, aménagement urbain, bâtiment, énergies renouvelables.
D'autres chiffres ont été communiqués aux élu.es :
Évolution de l’état du patrimoine routier départemental
- Méthodologie d'auscultation des ponts avec contrôles visuels réguliers.
- Surveillance détaillée tous les 6 ans pour les grands ouvrages.
- Indice d'état des ponts : 51,4 % en bon état en 2025.
L’accidentologie en Saône & Loire
- 74% des accidents dus à des facteurs humains.
- Un outil de signalement d'accidents est accessible depuis 2024.
- Cause inconnue pour 21% des accidents.
Décarbonation des routes départementales
- Engagement pour l'environnement avec des techniques moins énergivores.
- Augmentation de l'usage de Grave Émulsion et des enrobés tièdes.
- Réemploi d'agrégats dans les enrobés : 35 % en 2020.
Programmation des travaux départementaux
- Budget prévisionnel 2026 : 33 M€.
- Investissement de 12,20 M€ pour les chaussées et 1,40 M€ pour la sécurisation du réseau.
- 28,70 M€ alloués à l'investissement et 4,34 M€ au fonctionnement.
Travaux d’investissement : Programmation 2026 par Canton
- La programmation couvre les besoins de l'ensemble du STA du Mâconnais.
- Travaux variés : couches de roulement, réparations d'ouvrages d'art, aménagements de sécurité.
- Exemples de routes concernées : D426, D127, D134, D906.
Organisation du Service Territorial d’Aménagement (STA) du Mâconnais : Le STA est basé à Cluny et gère 5 centres d’exploitation (Cluny, Fleury, Matour/Tramayes, Saint-Gengoux-le-National/Cormatin et Saint-Vérand) avec un effectif de 60 agents.
Le réseau routier du Mâconnais comprend (au niveau des routes) 92 km de réseau structurant (ex-Nationales), 137 km de liaison intra départementale, 744 km de routes de desserte locale et 71 km de voies vertes et bleues.
Il comprend également de nombreux ouvrages d’art, à savoir 361 ponts et 327 murs de soutènement
Au niveau du Département, ce sont 5 300 km de route, 300 km de voies vertes et bleues et 1 900 ponts qu’il faut gérer, avec une particularité pour la Saône & Loire, en raison de la présence de grands cours d’eau (Saône, Loire Doubs...) il y a beaucoup de grands ponts, qui nécessitent une surveillance particulière et dont l’entretien est particulièrement, onéreux, pouvant dépasser le million d’€.
A la suite de cette présentation détaillée, la parole a été donnée aux élus présents pour exprimer leurs questions. On notera l’échange avec M. Philippe Commerçon, Maire de Chevagny lès Chevrières, qui s’est inquiété de la stagnation du projet de sécurisation du carrefour très accidentogène de la D17/D194. En réponse à ses inquiétudes : « le projet n’est pas au point mort, il suit son court mais les études de projet, de faisabilité avec étude du terrain, les appels d’offre... tout cela prend le temps nécessaire à un travail sérieux. En tout état de cause ce projet est budgété et programmé pour 2027. »
Jean-Marc Milamant
Les chantiers 2026 par canton
